防晒隔热膜又被称为隔热膜,“防晒”是指能有效阻隔紫外线达90%以上。第三代产品运用了很多新技术,如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“航天科技”等,紫外线阻隔率提高到90%~100%左右,红外线阻隔率提高到30%~95%左右,胶的粘性更强,从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
汽车后市场渐渐成为“黄金产业”,而汽车防晒隔热膜市场在汽车后市场中所占的比重已经相当重了,毕竟在夏日里需要防晒隔热,需要防止紫外线的辐射对人体造成伤害,还可以有效防爆以最低限度的减少事故危害。随着私车家的增加,防晒隔热膜市场一片繁荣景象,行业渐渐发展起来。
少数高价车在原厂设计时,已经配备抗UV紫外线的暗色玻璃,足以抗UV不必再贴隔热膜,但如果想要多一点隐密性,可加贴透光率低的隔热膜。而根据台湾工研院测试,目前国内一些国产车也配备抗UV的玻璃,测试的数据抗UV紫外线率为85%,而要让乘客防晒效果,指数应该达到95%才合格,所以虽然有抗UV的玻璃,还是得再加贴隔热膜。
一般来说,市场上的一线品牌有:雷朋、3M(3M)、联邦(ATI)、威固(V-KOOL)、强生(Johnson)等,寿命大约10年,有的可以达到20年,而仿冒品的寿命大约只有半年到3年之间。所以隔热膜氧化、剥落或过了寿命期,隔热遮阳的效果会大打折扣,皮肤防晒与车内降温的功效可能不再,唯独贴隔热膜的玻璃还是暗黑。所以当超过5年以上的隔热膜,不妨做一做紫外线的测量,看隔热系数是否还正常。